Chubut Puerto Camarones Puerto Comodoro Rivadavia

Arcioni beneficia a Comodoro Rivadavia en desmedró de Camarones

Eso sí, el puerto de Comodoro Rivadavia luce como nunca.
Las promesas oficiales del Gobierno de Mariano Arcioni no se cumplieron y la Prefectura no autoriza la operatoria de carga de hidrocarburos en el muelle ante la falta de medidas de seguridad. Los pesqueros que necesitan reaprovisionarse de gasoil optan por ir a Comodoro Rivadavia.
El puerto de la localidad chubutense de Camarones no ha logrado aún cumplimentar en todos sus términos la ordenanza marítima que establece la lista de verificaciones para la prevención de la contaminación en operaciones de carga y descarga a granel de hidrocarburos o sustancias nocivas líquidas en puertos y terminales.
La Prefectura Naval de Comodoro Rivadavia había advertido desde comienzos de año, el faltante de medidas de seguridad según los protocolos que rigen para la materia, y la ordenanza en cuestión señala que, en caso de no cumplirse las verificaciones dispuestas, o tener resultado negativo alguna de ellas, no se podrán iniciar las operaciones de carga o descarga. Y en este punto se encuentran las actuaciones referidas al puerto de Camarones.
El cumplimiento de los parámetros de seguridad requiere de determinadas obras, las que fueron iniciadas por la autoridad portuaria provincial, pero las demoras en su ejecución han imposibilitado que la PNA certificara las condiciones mínimas exigidas para el ingreso de camiones con combustible al muelle para el aprovisionamiento de la flota pesquera.
Los buques fresqueros de altura que están faenando langostino en aguas nacionales se ven obligados a trasladarse hasta el puerto de Comodoro Rivadavia para hacer carga de combustible, y de ese modo, algunos desembarques de materia prima lo realizan en Camarones, que sigue siendo el lugar de mayor proximidad respecto a la zona de pesca, aunque al correrse el recurso al norte deberán optar por Puerto Madryn.
Desde la Municipalidad de Camarones tomaron distancia del problema y lamentaron las demoras en las obras, que han perjudicado a la localidad, porque entienden que el hecho de que determinada cantidad de barcos deba migrar a Comodoro para reabastecerse de gasoil representa menos movimiento portuario.
Semanas atrás, el gobierno provincial y la Municipalidad de Camarones celebraron convenios de cooperación para la operatoria de limpieza y mantenimiento del predio del puerto de esa localidad, provisión del servicio de agua potable y servicios administrativos.

También te puede interesar

Puerto Deseado

El barco «Victoria II» finalizó la temporada del langostino y ya se prepara para la merluza

single-image

El barco perteneciente a Pesquera Veraz que arribó ayer domingo al puerto deseadense con 700 cajones de langostino saldrá en los próximos días a la pesca de la merluza hubbsi, según adelantaron a Mar&Pesca fuentes de la compañía.

“La descarga de la merluza se hará por este puerto y según tengo entendido forma parte de un compromiso asumido con Liberman, (Carlos) para reactivar el muelle local”, apuntaron ante la consulta de este portal.

Si bien la última marea del langostino no fue buena, se supo que una gran parte de la flota fresquera ya se encuentra amarrada en los distintos puertos. “Había cinco fresqueros operando al norte y el resto eran todos congeladores, a ellos les conviene más, nosotros estamos limitados en este caso por las horas que hay hasta la zona que son 40”, señaló un marinero al acotar que muchas embarcaciones ya están pescando en el 41º en…

Ver más artículos
Nacionales

Una investigación revela que el calentamiento global podría afectar a la merluza negra en el Canal Beagle

single-image

Así lo revela una investigación de científicos argentinos y españoles. Plantean que por el aumento de la temperatura del mar, podría “recolonizar” el canal el pez sierra, y que esa especie competiría con la merluza negra, uno de los recursos pesqueros de mayor valor económico.

Una investigación de científicos argentinos y españoles reveló que el aumento en la temperatura del mar, asociado al cambio climático, podría perjudicar a la población de la merluza negra, uno de los recursos pesqueros más valorados en el Canal Beagle, así lo indicó el portal GlobalPorts.

El estudio realizado en forma conjunta por especialistas del Centro Austral de Investigaciones Científicas (Cadic, dependiente del Conicet) con sede en Ushuaia, y por investigadores de la Universidad de Barcelona (España) advierte que el calentamiento de las aguas podría atraer al Beagle al llamado “pez sierra”, de mucho menor valor económico que la merluza.

“El calentamiento global podría volver a reunir…

Ver más artículos
Puerto Madryn

Se realizará el I Congreso Nacional de Ingeniería Pesquera

single-image

Por Resolución 198/19 fue aprobada la Declaración de Interés Legislativo del I Congreso Nacional de Ingeniería Pesquera que se realizará el 27, 28 y 29 de noviembre en la Universidad Tecnológica Nacional en Puerto Madryn.

La carrera de Ingeniería Pesquera es una carrera única en el país, dictada exclusivamente en la Universidad Tecnológica Nacional, que tiene como objetivo formar profesionales con capacidades innovadoras y creativas, con una sólida preparación para calcular, diseñar y ejecutar sistemas de ingeniería y proyectos de investigación, para la explotación e industrialización racional del recurso pesquero acuícola.

Además de Puerto Madryn la carrera se dicta en las Facultares Regionales de la UTN de Mar del Plata y Tierra del Fuego, por este motivo se espera una amplia convocatoria al evento por la relevancia de las temáticas a abordar.

La pesca es una actividad de especialización productiva de nuestra provincia y es gran generadora de empleo y de exportaciones….

Ver más artículos
Puerto Mar del Plata

Contessi dio inicio a la construcción del primer buque en el marco del decreto presidencial 145/19

single-image

Se trata del “Niño Jesús de Praga”, un buque fresquero de doble cubierta que comienza a tomar forma con financiación parcial del BICE, así lo indicó Pescare.com.ar

El decreto 145/19, firmado por el presidente Mauricio Macri en febrero pasado tras haberse alcanzado un consenso de base con el sector productivo para encarar la renovación de la flota, está alumbrando los primeros resultados.

En el marco de los lineamientos establecidos por la normativa, el astillero local Federico Contessi inició la construcción del buque fresquero “Niño Jesús de Praga”. La colocación de su quilla se realizó el sábado en la nave central del establecimiento.

Es el primer barco que se comienza a construir en el marco del proceso de renovación de la flota previsto por el Decreto de Necesidad y Urgencia 145/19. Se realiza con financiamiento parcial del BICE y garantía del FOGABA”, informaron desde el astillero.

Ver más artículos
Pesca Sostenible

Todo el atún del Grupo Calvo procederá de una pesca responsable y sostenible para 2025

single-image

El 100% del atún empleado por Calvo para sus productos procederá de una pesca responsable y sostenible en 2025. El Grupo Calvo ha desvelado un ambicioso programa de sostenibilidad en el marco del evento internacional sobre sostenibilidad y empresa, Sustainable Brands Madrid 2019. El consejero delegado del Grupo, Mané Calvo, ha hecho público los compromisos que asume el grupo de alimentación en materia de gestión responsable para los próximos cinco años con el que espera hacer de Grupo Calvo una empresa más sostenible, así lo informó la Revista Europa Azul.

Con esta iniciativa, Calvo define diecisiete objetivos en tres áreas clave para la organización: océanos, medioambiente y personas. Con un horizonte de cumplimiento a 2025, estos objetivos marcarán las directrices del Grupo a la hora de gestionar su negocio de forma responsable, incrementando su eficiencia y minimizando los impactos negativos asociados a su actividad.

Según Mané Calvo, consejero delegado de Grupo…

Ver más artículos