Chubut Puerto Comodoro Rivadavia

Realizan gestiones para concretar nuevas obras en el Puerto Comodoro

El director de la entidad portuaria, Favio Cambareri, se refirió a dos obras en especial que intentarán concretar en los próximos meses, las cuales mejorarán considerablemente la infraestructura y capacidad del puerto de Comodoro.

En primer término, Cambareri se refirió a una reunión que se dio hace días en la Subsecretaría de Puertos, con presencia de representantes de logística de todas las operadoras petroleras de la Cuenca del Golfo San Jorge. Durante el encuentro, se planteó un proyecto para tener una línea regular de cabotaje. “Las empresas están comprometidas con esta idea. La intención es adecuar este proyecto de transporte marítimo con las necesidades logísticas de la industria en la región. Estamos trabajando en eso, el objetivo es que esto se pueda hacer realidad a comienzos del año que viene”, indicó el director del puerto a la radio de este diario.

En segundo término, el directivo mencionó otro proyecto, en esta ocasión de dragado, el cual se lograría a través de una intervención privada en la institución portuaria. “Desde la embajada de Rusia nos plantearon la posibilidad de tener un financiamiento con un banco de ese país. La idea sería financiar una obra portuaria que consistiría en una escollera para ganar tierras al mar. Este proyecto todavía está en una etapa inicial, pero lo importante de esto es la posibilidad del financiamiento que obtendríamos, es decir que el estado municipal y provincial no tendría que gastar dinero para concretar esta idea”.

En este sentido, comentó que, la idea central de la obra sería completar el ganado de tierras al mar, desde donde está la Avenida Ducós hasta el puerto. Con esto, se recuperarían siete hectáreas y media que mejorarían el acceso a la entidad portuaria y la salida hacia Ruta 3. “Creo que si esto se da, la ciudad ganaría un gran proyecto urbanístico, expandiríamos la zona céntrica, todo en base a una iniciativa privada”, cerró Cambareri.

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Chubut

La demanda de cupo social de merluza no repunta en Chubut

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La provincia dispone del 0,5425 por ciento de la captura máxima permisible de reserva social de Merluccius hubbsi, a la que se adiciona la correspondiente a la cuota de la ex Alpesca. Son pocas las plantas que procesan la especie en tierra. Aducen altos costos y baja rentabilidad, así lo indicó REVISTA PUERTO.

La Dirección General de Pesca de Chubut recordó la semana pasada a los permisionarios y plantas de procesamiento la vigencia de la Circular 1/2019 sobre la «Certificación de Uso de la Cuota Social de Merluza» asignada a partir de la Reserva Social de Chubut, advirtiendo que cumplir con este requerimiento será imprescindible para acceder a nuevas asignaciones de cuota social, para el último tramo del corriente año.

Ese instrumento administrativo dirigido a los permisionarios de licencias provinciales de pesca y con plantas de procesamiento en tierra, se fijan las pautas y procedimientos que rigen para la solicitud y…

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Internacionales

Gobiernos aumentan subsidios para pesca de arrastre y los oceános se quedan sin peces

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Una encuesta realizada en 152 países por científicos de la Universidad de Columbia Británica reveló cómo los países impulsan la pesca de arrastre. Una práctica que deja a los oceános sin peces y es insostenible para el planeta. China y la Unión Europa lideran los subsidios, que ponen en jaque el ecosistema marino, así lo indicó el portal Fayer Wayer.

En total se invirtió 22 mil millones en subsidios, calificados como dañinos, en 2018; lo que representa el 63% del presupuesto global invertido para apoyar la industria pesquera mundial. Así lo revela la investigación publicada en Marine Policy.

El profesor de economía oceánica y pesquera de la Universidad de Columbia Británica y autor principal, Rashid Sumaila, asegura que “la razón principal por la que los subsidios están aumentando es la política, ya que una vez que le das a las personas algo como un subsidio de combustible es muy difícil quitarlo”.

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Acuicultura

FAO publicó un informe sobre el Bienestar de los Peces en la Acuicultura

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La Comisión Asesora Europea de Pesca interior y acuicultura (EIFAAC) de la FAO acaba de publicar un interesante informe sobre «Bienestar de los peces en la acuicultura». Otro nuevo documento que nos guiará sobre nuestros progresos en este aspecto de la piscicultura, así lo informó EUROPA AZUL.

El bienestar de los peces en la acuicultura es motivo de creciente preocupación pública en Europa y Por lo tanto, es de creciente importancia para los acuicultores. Aunque el tema puede ser considerado como controvertido, debido en particular a la falta de conocimiento disponible, es urgente que los acuicultores, las autoridades y los científicos desarrollen criterios, enfoques y prácticas para monitorear y salvaguardar el bienestar del cultivo de especies.

El objetivo de este documento es proporcionar la opinión del miembro de EIFAAC, – como el organismo de referencia en el campo de la pesca continental y la acuicultura sobre cómo, dado el estado actual…

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Internacionales

La captura de atún aumentó un 1.000 % en los últimos 60 años, de acuerdo a un estudio canadiense

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Un nuevo estudio realizado por un grupo de 10 investigadores de la Universidad de Columbia Británica de Canadá, en Vancouver, y otras dos universidades, informa que la captura de atún, incluso para algunas especies consideradas vulnerables, ha aumentado en un 1.000% en los últimos 60 años, una tasa que dicen que no pueden seguir sosteniéndose, así lo indicó Europa Azul.

El estudio, que se publicará en la revista Fisheries Research pero está disponible en línea ahora en la National Public Radio utilizan el conjuntos de datos de dominio público de las cinco organizaciones regionales de manejo de pesquerías de atún (OROP). Los investigadores también recaban datos de la Universidad Dalhousie, en Halifax, Nueva Escocia, la Universidad de Australia Occidental, en Crawley, y la Asociación BLOOM, en París, Francia, que han hecho seguimiento de las capturas industriales de la flota.

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Armadores del San Antonino enfrentan procesamiento y embargo por el delito de abandono de persona

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Se trata de Juan José Antonio Di Iorio y Alfredo Solimeno. El juez Federal Santiago Inchausti, que investiga el naufragio del buque ocurrido el 1 de septiembre de 2016, los encontró penalmente responsable del delito de abandono de persona, así lo indicó REVISTA PUERTO.

Más de tres años después de hundirse a ocho millas frente a las costas del Faro de Punta Mogotes, la causa que investiga el naufragio del buque pesquero San Antonino, que le costara la vida a seis tripulantes, comienza a dar respuestas.

El juez Federal Santiago Inchausti procesó y embargó por diez millones de pesos a los armadores Juan José Antonio Di Iorio y Alfredo Solimeno a quienes halló prima facie coautores penalmente responsables del delito de abandono de persona seguido de muerte, delito contemplado en el artículo 106, tercer párrafo y artículo 45 del código penal y 306 y y 310 del código procesal penal de…

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