Alpesca Puerto Madryn

La Nación demora el reemplazo de cuatro buques de la ex Alpesca

single-image
Red Chamber lo planteó ante la Subsecretaría de Pesca y aún no ha sido resuelto ni tratado en el Consejo Federal Pesquero. Se trata de tres fresqueros y un tangonero. Avanza la reparación del Promarsa III que estará operativo para la temporada, aunque falta que se apruebe la justificación de inactividad comercial.
La empresa Red Chamber Argentina aguarda una definición por parte de la autoridad de aplicación nacional respecto al pedido de reemplazo de cuatro buques pesqueros, que eran de Alpesca y ahora están bajo el dominio del estado chubutense. Se trata del barco congelador tangonero Promarsa II, y los fresqueros de altura Cabo Dos Bahías, Cabo Buena Esperanza y Cabo San Sebastián.
Las cuatro embarcaciones permanecen desde 2014 varadas en las costas de Puerto Madryn y por el grado de deterioro sufrido en el casco y todo su interior se los ha declarado inutilizables, certificándose fin de su vida útil. RCA propone adquirir o arrendar otros buques para que se proceda a sus reemplazos y reactivar esas unidades económicas que redundarán en incremento de la actividad productiva en tierra y la incorporación de personas de a bordo.
El presidente de la empresa de capitales estadounidenses Marcelo Mou confirmó que la compañía pretende poner operativos a todos los buques que pertenecen a la ex Alpesca. Para ello prevé reparar al Promarsa I y al Cabo Vírgenes que se encuentran a flote en Mar del Plata, al tiempo que ya está avanzada la puesta a punto del Promarsa III que está en Necochea y en breve retornará al puerto de Madryn a la espera de la apertura de la temporada de langostino en aguas nacionales; sobre este último buque, para que esté en condiciones de salir a pescar resta que el Consejo Federal Pesquero apruebe la justificación de inactividad comercial.
Tiempo perdido
Mou reveló que, junto al Gobierno de Chubut, en el mes de febrero, se solicitó formalmente a la Subsecretaría de Pesca de la Nación que autorice el reemplazo de los barcos varados en la playa de Puerto Madryn, que -según informes oficiales- se encuentran destruidos y con su vida útil terminada.
El ejecutivo aclaró que “de obtener una respuesta favorable Red Chamber podrá reemplazar esos buques irrecuperables por embarcaciones nuevas, generando numerosos nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, tanto en las artes de pesca, la tripulación, proveedores y operarios”.
“Sin embargo, aunque existe una autorización judicial que reconoce a la provincia del Chubut la potestad sobre todos los bienes de la ex Alpesca y también la autoridad para reemplazar los buques destruidos, el gobierno nacional aún no acciona al respecto, perdiendo una gran oportunidad de crear más trabajo y movimiento económico en la Patagonia” explicó el empresario.
Proceso expropiatorio
En tanto, el buque tangonero Promarsa III, que estuvo inactivo desde 2013 cuando Alpesca dejó de operar y hoy se encuentra a cargo de Red Chamber Argentina, podría volver a Madryn antes de lo previsto por el avance de las reparaciones en dique seco de Necochea, donde ingresó hace poco más de un mes.
El Promarsa III, que junto a todos los bienes de la fallida Alpesca se encuentra dentro de un proceso judicial expropiatorio, se traspasó a Red Chamber en octubre del año pasado luego de un arduo trabajo en conjunto con el secretario de Pesca, Adrián Awstin, y el acompañamiento del gobernador Mariano Arcioni y el intendente de Puerto Madryn, Ricardo Sastre.
Marcelo Mou supervisó personalmente los trabajos de reparación y se mostró optimista con la próxima temporada de pesca de langostino en aguas nacionales. “Es alentador ver como este barco que estuvo varado casi seis años hoy puede volver a navegar” dijo y señaló que “para que el Promarsa III retorne a Madryn y vuelva a lanzar redes solo resta que la Subsecretaría de Pesca de la Nación apruebe en breve la justificación de inactividad”.
El presidente de RCA también señaló que el próximo desafío reside en lograr que “los dos barcos que se encuentran en Mar del Plata también puedan salir a navegar y que el gobierno nacional permita reemplazar por barcos nuevos a los buques destruidos que están varados en Madryn”.
revistapuerto

También te puede interesar

Nacionales

Langostino y calamar entre las principales especies exportadas durante la pandemia

single-image

El mercado de la merluza está “destruido”, indican operadores del sector y preocupa por las estructuras montadas en tierra. El langostino congelado ha tenido un repunte estas semanas con pedidos de los mercados tradicionales que no tienen stock y quieren llevarse las primeras capturas y el fresco es uno de los pocos signos positivos de las exportaciones del primer semestre, pero sobre ambos mercados existe incertidumbre de cara al futuro cercano.

El calamar illex tuvo buenas ventas además de abundancia en este primer semestre, mayor demanda que en 2019 y valores más altos. Otras especies de mercado y volumen reducido como la merluza negra tuvieron un buen año en base a mayor volumen de exportación; la centolla, en cambio, redujo la cantidad exportada pero mantuvo el precio. Este panorama por especie, producto y país de destino surge del informe elaborado por CAPECA basado en datos del INDEC, reseñó Revistapuerto.

Merluza hubbsi

El…

Ver más artículos
Puerto Madryn

Apareció un ballenato muerto en la playa «Las Canteras» de Puerto Madryn

single-image

Ayer en la tarde apareció el cuerpo de ballenato muerto en la orilla de la playa «Las Canteras» de Puerto Madryn.

De acuerdo a Jorge Horacio Arias, desde tempranas horas personal de la Estación de Salvamento Buceo y Protección Ambiental de Prefectura Naval Argentina de Puerto Madryn se apersonaron en el lugar, para realiza los movimientos y retirar al ejemplar de la playa.

Finalmente, sobre las 19 de este martes fue retirado de la orilla de playa el cuerpo que quedó varado. Fue retirado hacia alguna playa menos concurrida a efectos de permitir trabajo de los investigadores.

Mucho público siguió con atención toda la maniobra que demandó un buen rato hasta que la marea alta permitió la liberación del animal muerto y poder desplazarlo.

ballenato
Ballenato en la playa «Las Canteras»

 

ballenato

 

Imagen

Ver más artículos
Puerto Comodoro Rivadavia

Cámara pesquera de Comodoro y el SUPA firmaron acuerdo

single-image

Se firmó el acuerdo entre la Cámara Empresaria de Pesca del Golfo San Jorge y SUPA, en el cual pactaron el levantamiento de las medidas de fuerza, que se venia desarrollando desde el día de ayer.

La Cámara se comprometió con asegurar el atraque de 3 buques pesqueros al puerto de Comodoro en lo inmediato y 1 buque alternando mareas dependiendo de las condiciones de operatividad y climáticas.

Asimismo la Administración Portuaria extenderá la bonificación del 25% en las tarifas portuarias a empresas de servicios y en los canones de arrendamiento y se bonificarán todas las tarifas a las empresas pesqueras que utilicen la plazoleta fiscal para contenedores reefers.

El SUPA por su parte manifestó que si se cumplen los puntos declarados en el acta no tienen más que comunicar a los compañeros y levantar las medidas de fuerza.

Ver más artículos
Internacionales

La producción de harina de pescado a nivel mundial descendió un 7.5%

single-image

La Organización Internacional de Ingredientes Marinos (IFFO, por sus siglas en inglés) ha destacado en su informe semestral que la producción mundial de harina de pescado solo ha descendido un 7,5% respecto al año pasado. IFFO valora positivamente el dato, teniendo en cuenta el impacto de la COVID-19 en la industria.

Según la organización, contabilizando solo el mes de junio se obtiene “un rendimiento muy por encima del promedio de 2011-2019”. Añade que las descargas de pescado ha sido un 60 % más altas, aunque este último dato, promedio, lo aduce al efecto que provoca Perú.

No obstante, desde IFFO destacan que “los países del norte de Europa y la India también mostraron una disponibilidad históricamente mayor de materia prima”.

La producción acumulada de aceite de pescado, con información de IP, también disminuyó un 7%, interanual, con caídas significativas en Perú, India, Islandia y EE.UU.

“Se informa una mejora significativa en los países…

Ver más artículos
Internacionales Pesca Sostenible

Pesca sostenible: beneficio social, económico y medioambiental

single-image

El término sostenibilidad es tan complejo que, aunque no es del conocimiento de muchos, hasta en la pesca puede ser sostenible. Pescar, de acuerdo al portal Valor compartido, tiene como objetivo proporcionar beneficios económicos de las ventas en el mercado, medios de subsistencia a los que participan en la actividad, y sobre todo, alimento para las personas.

El Objetivo de Desarrollo Sostenible 14: Vida submarina desempeña un papel central en los debates sobre las políticas para mantener la salud de los océanos. El necesario diálogo deberá centrarse en definir lo que constituye un “océano sano”.

Si el criterio para determinar la salud de los océanos es que las aguas sean “lo más cristalinas posible”, incluso la pesca que se practica actualmente atenta contra el ODS 14, y el incremento de la pesca necesario para lograr el ODS 2: Poner fin al hambre y lograr la seguridad alimentaria (más información sobre el…

Ver más artículos