Calamar Nacionales

La temporada de calamar se mantiene a partir de un repunte en el nivel de capturas

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El stock norte volvió a dar buenas señales. Los buques pescan entre 20 y 40 toneladas diarias de S y SS. Las descargas superan las 125 mil toneladas.

A mediados de enero, cuando los armadores de buques poteros proyectaban la temporada 2020 exhibían dudas respecto de su duración. Los antecedentes inmediatos no eran los mejores. La amenaza de una nueva zafra corta los inquietaba, así lo indicó Pescare.com.ar.

Sin datos científicos provenientes de campañas de investigación la incertidumbre era mayor. Sin embargo, hoy en el inicio de junio parte de la flota potera sigue activa y obteniendo buenos rendimientos de calamar al norte del paralelo 44°.

En los últimos días apareció un stock de S y doble S que por ahora sostiene a la pesquería, según pudo saber Pescare.com.ar. Las unidades obtienen entre veinte y cuarenta toneladas diarias. Operan fundamentalmente entre los paralelos 42° y 43° de latidud Sur.

Atrás quedaron esos recientes diez días de capturas prácticamente nulas que hicieron temer por el inminente final de las operaciones: “Vamos a ver ahora cuánto dura esto. El seguimiento que hacemos es día a día”, manifiestan en el sector con la prudencia del caso.

Evolución de los desembarques. Fuente de datos: Subsecretaría de Pesca de la Nación. *Cifras provisorias.

El rendimiento acumulado permitió que los desembarques del illex superen las 125 mil toneladas, de las cuales 111.481 corresponden a los poteros. En lo referido estrictamente a volumen, se trata de la mejor temporada desde 2015, cuando en los muelles se llegaron a acumular 126.670 toneladas.

De acuerdo a datos de la Subsecretaría de Pesca de la Nación, en el período transcurrieron años por debajo de esa marca: 2016 (59.890 toneladas), 2017 (98.965 toneladas), 2018 (108.300 toneladas) y 2019 (96.260 toneladas).

Durante este año, el recurso también se manifestó en las redes de arrastre. Los congeladores arrastreros suman 8.886 toneladas; mientras que los fresqueros de altura, 4.314 toneladas. Incluso, los costeros se anotan en el cuadro con 1.175 toneladas.

Mar del Plata

Fuente de datos: Subsecretaría de Pesca de la Nació

 

En el mapa de los puertos receptores de calamar, Mar del Plata fue ganando espacio con el avance de la temporada y el corrimiento de la flota hacia el norte. Son más de 75 mil las toneladas que recibió. El volumen representa el 60 por ciento del total desembarcado.

Detrás, entre las principales terminales, aparecen Puerto Deseado (29.411 toneladas) y Puerto Madryn (21.417 toneladas).

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Ushuaia: buque congelador «Echizen Maru» reportó seis casos sospechosos de coronavirus

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Al menos 6 tripulantes que se desempeñan a bordo del barco congelador merlucero de altura perteneciente a la firma Pesantar con asiento en el puerto de Ushuaia fueron reportados como posibles casos sospechosos de Covid-19 por presentar síntomas compatibles con la enfermedad, según informaron a Mar&Pesca, fuentes portuarias.

En tanto desde la empresa confirmaron que el buque regresa hoy al puerto de Ushuaia luego de más de 35 días de pesca sin ningún otro inconveniente, ya que la tripulación fue hisopada, y antes de embarcarse cumplió un período de 14 días de aislamiento.

“De acuerdo con nuestras políticas de seguridad e higiene y los protocolos sanitarios en vigencia, inmediatamente al recibir la información, nos contactamos con las autoridades epidemiológicas de la Provincia para ponernos a disposición…

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Las cámaras empresarias señalan que es falso que estén proponiendo la baja del 40% de los salarios

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COVID-19: China suspenderá importación de camarones que provienen de Ecuador ante una posible trasmisión del virus

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El COVID-19 dio positivo tanto en el interior como en el exterior del embalaje de camarones (también llamados gambas), dijo la Administración General de Aduanas de China. Las muestras provenían de tres plantas ecuatorianas y se suspenderán las importaciones de esos procesadores, señaló la agencia.

«El resultado de la prueba no significa que el virus sea contagioso, sino que refleja las lagunas en las regulaciones de seguridad alimentaria de las empresas», dijo Bi Kexin, que dirige la oficina de seguridad de importación y exportación de alimentos en el departamento de aduanas. «La aduana fortalecerá aún más el control de los orígenes de los alimentos importados de cadena de frío».

China señaló el mes pasado que el salmón importado podría haber sido el origen del nuevo brote de Covid-19 en Beijing, lo que provocó un boicot al pescado mientras que los supermercados retiraban el producto de sus estantes. El régimen también comenzó…

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Marineros del Santorini que llegaron a Rawson: «No fue necesario que realicen el aislamiento obligatorio»

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A través de un intenso protocolo sanitario y preventivo -en la noche del jueves- se concretó la llegada al Puerto de Rawson de 6 marineros a bordo del barco Santorini provenientes de Comodoro Rivadavia, indicó ADNSur.

El Dr. Germán Lalomia (Dr. Asociado del ‘Hospital Santa Teresita’ e integrante del ‘Comité de Crisis’), explicó que “ellos se habían trasladado a Comodoro Rivadavia en un vehículo particular, luego abordaron el barco y lo trajeron hasta Puerto Rawson. Como no tuvieron contacto con nadie allá, no fue necesario realizar el aislamiento obligatorio en nuestra ciudad. En el regreso, hicimos el Protocolo de actuación con Prefectura, el Personal del Hospital, Defensa Civil y la Policía del Chubut”.

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Delegado Vera advierte que si no hay acuerdo con los trabajadores del sector pesquero se viene un «estallido social»

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La alarmante advertencia provino del delegado del sindicato de marineros de Puerto Rawson, Ramón Vera.

El dirigente dialogó con Radio Chubut en momentos que se disponía a viajar a Puerto Madryn para participar de un encuentro informativo y de coordinación de acciones con otros delegados del mismo gremio.

Cabe recordar que los marineros de la flota de altura está de paro, lo cual fue apoyado desde Rawson, atendiendo a que seguramente ocurrirá lo mismo a nivel local si no se llega a un acuerdo integral.

Vera cuestionó con severidad al secretario de pesca, Adrián Awstin, que los mandó a trabajar.

«Siempre juega para la patronal, habla más como un dueño de barco que como un funcionario» dijo Vera.

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