Nacionales

Los puertos patagónicos operan de manera reducida ante los efectos del coronavirus

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Los puertos del sur del país registran en la actualidad un nivel de operación del orden del 50% respecto a hace doce meses atrás, en el marco de las restricciones dispuestas para morigerar la pandemia de coronavirus y las problemas que existen a nivel internacional con el precio del petróleo.

En el caso de Chubut, que cuenta con dos puertos, en el de Comodoro Rivadavia «la caída se notó en los desembarcos de combustible pero no en la exportación de petróleo crudo», afirmó el presidente de la administración portuaria, Rafael Cambareri.

Por su parre, los muelles de Rawson y Camarones, que no tienen un perfil exportador pero sí una intensa actividad pesquera con base en la captura de langostinos a través de la flota costera, en la actualidad se encuentra inactiva por una una cuestión estacional, ya que la temporada de esta especie empieza sobre la segunda mitad del año.

Los puertos de la provincia de Santa Cruz por su parte, continúan con actividad pesquera y llegada y distribución de insumos, aunque en algunos casos con mermas en sus niveles de actividad, y con una menor demanda de combustible en la región, explicó la autoridad de Puertos de la provincia, Marcelo Gordillo, a Télam.

Finalmente, el puerto de Ushuaia, en Tierra del Fuego, mantiene las actividades propias de la contratemporada turística, con foco en los buques de pesca de altura y el transporte de carga, explicaron a Télam fuentes oficiales de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), y destacaron que «debido a la pandemia, los cruceros turísticos finalizaron la temporada de verano 15 días antes de lo habitual».

«Observamos una reducción en el nivel de actividad, pero los volúmenes de mercadería se mantienen similares a los del año pasado e incluso se prevé que se incrementarán, dado que desde el puerto de Buenos Aires ya nos advirtieron que hay mucha carga para Tierra del Fuego», dijeron las mismas fuentes. (Télam)

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Nacionales

La Prefectura Naval Argentina abrió inscripciones para nuevos postulantes

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La Prefectura Naval Argentina abrió las inscripciones para quienes deseen incorporarse a los Institutos de Formación, ciclo lectivo 2021. En esta oportunidad, los jóvenes interesados en formar parte de la Fuerza rendirán un examen diferenciado, por lo que deberán seleccionar, cuando se anotan, la Escuela a la que soliciten incorporarse.

En ese sentido, los postulantes deberán completar un formulario online, disponible en la web oficial www.argentina.gob.ar/prefecturanaval/educacion/ingreso, eligiendo entre la Escuela de Oficiales (cadetes), de Suboficiales (aspirantes a cabo segundo) o Centros de Formación Básica (marineros). Además, en ese link encontrarán los requisitos, pasos a seguir y toda la información importante para anotarse.

En el marco de las medidas adoptadas por el Gobierno nacional para hacer frente a la pandemia, la presentación de la documentación deberá ser enviada, en primera instancia, digitalmente a través de la plataforma educativa de la Institución, en donde también se desarrollará el curso de ingreso on-line.

En una…

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Nacionales

Peligran US$ 1.000 millones en exportaciones de la pesca de langostino

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Las empresas pesqueras quieren discutir los salarios que están atados al dólar de los marineros. Los buques hasta ahora no zarparon.

La patronal argumentó que el convenio fue firmado en el inicio de los 2000, cuando el langostino tenía un valor mucho más alto. Los empresarios manifestaron: “A lo largo de los años el negocio cambió, se transformó profundamente. Se pasó de un negocio basado en exportar poco volumen a un elevado precio, al actual, de mucho menor precio pero mayor cantidad”.

La Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de Argentina (CAPECA), sostuvo: “El convenio colectivo de trabajo vigente fue diagramado en otra coyuntura con otro nivel de precios, con otro volumen de producción y mantenerlo en la situación actual hace insostenible la actividad”.

Los salarios de los marineros del SOMU están compuestos de un básico en pesos de $20.000 aproximadamente y el resto está dolarizado y atado a…

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Internacionales

La UE abre expediente a España, Francia y Suecia por la pesca accidental de delfines

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La Comisión Europea (UE) anunció ayer la apertura de un expediente sancionador contra España, Francia y Suecia por no haber tomado las medidas que establece la normativa comunitaria para evitar la pesca accidental de delfines y marsopas por parte de su flota.

El procedimiento de infracción arranca con una carta de emplazamiento que da un plazo de tres meses a las autoridades españolas para corregir las irregularidades, así lo informa Faro De Vigo.

En caso de que persista el incumplimiento, Bruselas enviaría un dictamen motivado, que da una segunda oportunidad para alinearse con las reglas de la UE y es la antesala de la última fase del proceso, que supone elevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE.

Bruselas lamenta que el problema «persiste» con las flotas de España, Francia y Suecia, países que no han tomado «medidas suficientes» para controlar esta pesca accidental. La Comisión también achaca a…

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Puerto Deseado

En la planta de Vieira Argentina comenzaron a procesar langostino fresco que llega desde Camarones

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En medio de la medida de fuerza que mantiene desde hace más de una semana el STIA por un pedido de incremento salarial, operarios de la empresa Vieira Argentina se desmarcaron de la protesta y ayer comenzaron a procesar langostino fresco que fue traído en camiones desde el puerto de Camarones, así lo indicó Diario Crónica.

Se trata de 700 cajones de materia proveniente del Nono Pascual, uno de los 6 barcos que contrató Arbumasa para trabajar durante la temporada de langostino en aguas nacionales.

Desde las primeras horas de la mañana de ayer trabajadores efectivos de Vieira Argentina comenzaron a procesar langostino fresco proveniente del buque Nono Pascual, uno de los 6 buques que contrató la empresa Arbumasa para abastecer de materia a su planta y a por lo menos tres establecimientos pesqueros de Puerto Deseado.

El gerente operativo de Vieira Argentina, Ivan Mauri comentó que los 700 cajones que llegaron…

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Puerto Rawson

Solicitan que los barcos de Red Chamber dejen el puerto de Rawson

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La flota amarilla solicitó a la Secretaría de Pesca de Chubut que los buques que operan para Red Chamber liberen el puerto de Rawson y se vayan a Madryn. La empresa rechazó el planteo, sostiene que todas las plantas de Madryn operan con barcos en Rawson y amenaza con judicializar el tema, así lo indicó REVISTA PUERTO.

La flota amarilla presentó un escrito ante la Secretaría de Pesca de Chubut en la que formalizan el pedido para que los cinco barcos costeros que operan para la empresa Red Chamber dejen el puerto de Rawson y empiecen a operar desde Puerto Madryn. El argumento es que el puerto capitalino está colapsado en cantidad de buques.

Una vez que el organismo le corrió traslado a la empresa, Red Chamber rechazó el planteo, citó jurisprudencia de la Corte Suprema de Justicia alegando que “nadie puede ser discriminado por su origen”, ni hay legislación…

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