Puerto Comodoro Rivadavia

Por el protocolo del Puerto, el personal embarcado no puede ingresar a la ciudad sin cumplir la cuarentena

single-image

A partir del alerta sanitaria por la expansión del virus COVID 19, en el ámbito portuario local se realiza un protocolo sanitario donde se adoptaron medidas que se instruyen a nivel nacional, a través de la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante.

El Administrador Portuario de Comodoro Rivadavia Favio Cambareri explicó que: “A comienzo de este año se realizó un protocolo sanitario y de aplicación en todos los puertos, que se hacen el marco del Ministerio de Salud Pública de la Nación, estas medidas se fueron intensificando hasta el decreto dictado por el Poder Ejecutivo Nacional 297 del 2020 de: ‘Aislamiento social preventivo y obligatorio'».

A partir de ese DNU, indicó que crecieron en intensidad los controles ya que «hay ciertas actividades en el ámbito portuario que son esenciales como el caso de la pesca, la industria de la alimentación, agroalimentario, de igual forma, en relación al petróleo, transporte de combustible y sus derivados, también todas las actividades relacionadas al transporte marítimo y al comercio exterior, por consiguiente los puertos tienen el deber de seguir trabajando y adoptar medidas para la prevención de la propagación de esta enfermedad.”

Asimismo Cambareri indicó que en el puerto de Comodoro Rivadavia se adoptó medidas de control en el ingreso de las tripulaciones de todos los barcos y también del personal que trabaja en la zona operativa del personal de estiba y todas las empresas que puedan estar relacionas a los servicios en el ámbito del puerto hacia los barcos.

Además, explicó que, “en ésta terminal marítima se habilitó una posta sanitaria en la zona operativa, con personal médico y de enfermería contratado, que hace un control de declaración jurada y de certificados médicos de todo el personal que entra al puerto”, informó.

Asimismo se realiza un chequeo de sintomatología de las personas que ingresan y también en algunas ocasiones con el médico de la empresa propietaria de los Buques que operan en ésta terminal marítima donde se toma la temperatura mediante termómetros láser.

En cuanto al personal dependiente de la Administración Portuaria local, se otorgó la dispensa de concurrir al lugar de trabajo para todo aquel que pertenece a un grupo de riesgo, mayormente el personal realiza tareas con la modalidad de teletrabajo o home office y el personal de operaciones cumple con guardias pasivas, es decir que solamente acuden cuando existe un operativo que así lo justifique.

El Administrador Portuario indicó que el personal embarcado no puede ingresar a la ciudad hasta no tener cumplida la cuarentena y tener un certificado médico que conste el buen estado de salud, un barco puede ingresar también con este mismo requisito con una constancia del cumplimiento de la cuarentena y tener el certificado de buen estado de salud, cuando un buque zarpa de Comodoro Rivadavia o de cualquier puerto se vuelve a contar la cuarentena y no puede bajar al muelle hasta que esa cuarentena no esté cumplida.

“Hay un protocolo de emergencia para intervenir ante un caso sospechoso, igualmente existen protocolo de la indumentaria de los elementos de protección de todo el personal que está trabajando, además de medidas de desinfección que están adoptando en la instalaciones como también en los buques que están ingresando en la zona”, comunicó Cambareri.

En otro tramo de la entrevista ante la consulta Cambareri aclaró que “quiero destacar que en este marco, el Puerto de Comodoro no adopta las mismas medidas que otros puertos, en cuanto prohíben el ingreso de busques fresqueros provenientes de Mar de Plata, o exigencias de vender la carga en la Provincia, no es una exigencia que ha hecho antes el puerto y no se va hacer en esta instancia, solamente las medidas que tomamos que son de orden sanitario que son las que le mencionamos anteriormente” advirtió. Al tiempo que informó que sobre el inicio estimado de la temporada nacional de pesca de langostino para la zona de Chubut y Santa Cruz la misma se abriría para la segunda quincena del mes de junio y para esa fecha probablemente haya modificaciones en el protocolo sanitario de acuerdo a la evolución de la emergencia sanitaria y a las directivas que se adopten a nivel provincial y nacional.

Por último, “con respecto a los operativos de descarga de la pesca se tomaron como medidas la prohibición de que el personal embarcado pueda descender al muelle a la zona operativa de puerto, se solicita que no haya contacto entre el personal de estiba y la tripulación del buque, el personal del buque debe permanecer en los camarotes o en lugares donde no tenga ningún contacto con personal de la estiba. Asimismo el personal de la estiba cuenta con elementos de protección personal para estar prevenidos de cualquier tipo de contacto, además previo a la operación de estibaje se realiza una limpieza del buque con líquidos aptos para la desinfección”, puntualizó

También te puede interesar

Puerto Mar del Plata

Conflicto en el buque pesquero Don Santiago: trabajadores reclaman derechos laborales

single-image

El pesquero Don Santiago se encuentra en conflicto con su empresa armadora. Los trabajadores del buque se encontraron en el día de ayer desempeñando su labor desde las primeras horas de la mañana hasta las 16 horas de la tarde, cuando al finalizar su día laboral desde la empresa armadora les notifican que el buque tendría salida ese mismo día a las 23:30.

De acuerdo a Deproa, ante este hecho, los trabajadores se negaron rotundamente al entender que la empresa armadora no estaba cumpliendo con las horas de descanso correspondiente. Esta, al ver que los trabajadores estaban reclamando sus derechos laborales (horas de descanso) se presentó a pie de muelle con un escribano público y las autoridades de prefectura para intentar que los trabajadores desistan de su postura.

Los gremios locales (SOMU, SIMAPE Y SICONARA) fueron al pie del muelle para…

Ver más artículos
Nacionales

Dos nuevos barcos se sumarán a la flota de Iberconsa en Argentina

single-image

Iberconsa, es un grupo internacional de captura y procesado de productos del mar y es considerado uno de los gigantes pesqueros de Vigo. En estos últimos días ha botado dos buques en el astillero Armón, en la sede de Navia en los que ha invertido 26 millones de euros.

El API VIII y el API X son los primeros barcos construidos completamente nuevas por parte de la armadora con más de 43 metros de eslora y capacidad para 36 tripulantes. Ambos proyectos han requerido más de 13 meses de trabajo y un equipo de más de 30 personas, y una inversión que supera los 26 millones de euros.

El Grupo Iberconsa, con presencia en la actualidad en los cinco continentes es el primer operador en Argentina y se posiciona entre los tres operadores más importantes en Namibia y Sudáfrica, alcanzando…

Ver más artículos
Internacionales

Debido a la pandemia, hay miles de marineros abandonados alrededor del mundo

single-image

En la pequeña nación insular del Pacífico de Fiyi, casi mil marineros, en su mayoría de Tonga, han estado varados durante meses, sin forma de volver a casa. En Kiribati, cien hombres están en el mismo aprieto. Situaciones similares están ocurriendo en Egipto y Canadá.

De acuerdo al Tiempo, decenas de miles de marineros están entrando en el nuevo año lejos de sus familias, después de haber sido abandonados desesperadamente en países diseminados por todo el mundo debido a que el covid-19 ha cerrado aeropuertos en sus países de origen, que tienden a ser más pequeños y carecen del personal de salud o la capacidad logística para manejar el problema y resolver las repatriaciones masivas de estas tripulaciones.

Muchos de estos marineros han estado a bordo de barcos y lejos de sus familias durante largos períodos de tiempo. En promedio, la…

Ver más artículos
Internacionales

América del Sur planea una respuesta regional a la sobrepesca de calamar

single-image

En un día soleado de junio de 2019, los siete tripulantes del barco de pesca artesanal Mercedes Rosario avistaron grandes embarcaciones internacionales frente a la costa del Pacífico peruano. El capitán Jorge Jacinto Galán decidió fondear cerca y esperar el anochecer, cuando estas embarcaciones encienden sus potentes luces para atraer al calamar de Humboldt en gran número.

“Estos barcos estaban a 50 millas de la costa del Callao”, recuerda Jacinto, dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de 200 millas de Perú, a la que los barcos extranjeros no pueden ingresar sin permiso.

Jacinto, quien también es presidente de la Asociación de Armadores y Pescadores Artesanales de San José, registró el encuentro en dos fotografías que luego mostró en una reunión con las autoridades peruanas. Los barcos no llevaban bandera, dijo Jacinto, una práctica común entre los barcos sospechosos de realizar…

Ver más artículos
Pesca Ilegal

Chile impondrá un exhaustivo control sobre el recurso marino más depredado por las embarcaciones chinas

single-image

Se desarrollará un mecanismo de control similar al que existe actualmente con el jurel para incrementar el control de un recurso que es el más explotado por los pesqueros chinos que transitan frente a sus costas. La información fue revelada junto a nuevas medidas que el país andino desarrollará en conjunto con otros países del Pacífico sur.

Tras la información publicada por Infobae en noviembre de 2020, en la que se dio a conocer el testimonio de pescadores chilenos que advirtieron avistamientos de barcos depredadores chinos en mar territorial de Chile, una parlamentaria de la zona, la diputada Marcela Hernando, envió un oficio dirigido a la Armada y a la Cancillería solicitando investigar lo divulgado. Tras casi dos meses, ambas entidades respondieron a la solicitud.

En la publicación, se consignó la postura de la Asociación de Pesqueros de Antofagasta (ASOPESCA), que…

Ver más artículos