Puerto Mar del Plata

Se realizó el Primer Foro Profesional de Mujeres Marítimas en Mar del Plata

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Se realizó el Primer Foro Profesional de Mujeres Marítimas en la sede de la UTN en Mar del Plata. Oficiales, marineras, cocineras y enfermeras se refirieron a la estigmatización del género en el sector de la pesca. “Podemos demostrar que somos capaces”, coincidieron, así lo informó REVISTA PUERTO.

El rol de la mujer a bordo, o su ausencia, en realidad, toma mayor relevancia en los últimos tiempos a partir de distintas actividades y políticas sindicales que buscan revertir la situación. En este caso el Primer Foro Profesional de Mujeres Marítimas que organizó Prefectura y la UTN en su sede de Mar del Plata, le dio marco a una exposición de la que participaron distintas mujeres con roles diversos a bordo, quienes contaron la estigmatización del género en el sector pesquero.

Participaron Nancy Jaramillo, la única mujer que ocupa el rol de capitán en un barco a la vieira; Mónica Belizán, enfermera en buques factoría; Roxana Mencia, jefa de Cocina con experiencia en barcos de Wanchese, Romina Paredes, motorista naval con experiencia en la zona fluvial y ahora embarcada en barcos fresqueros. Ofició de moderadora Susana Benítez, oficial de planta en tangoneros y estudiante de piloto de pesca.

Cada una contó su experiencia con los motivos que las llevaron a tomar la decisión de trabajar en alta mar. “La necesidad tiene cara de hereje”, confesó Benítez, para resumir todos los obstáculos y dificultades que debieron sortear para poder conseguir un lugar en un mundo de hombres.

“La única vez que navegué con mujeres fue con una Observadora del INIDEP y con una moza. Arrastraba una historia de violencia en tierra y me gustó que no había límite de edad para sacar la libreta”, contó Belizán con una tonada salteña que la delata. “Los marineros no son rudos, menos cuando tienen que ponerse una inyección”, dice y con la risa muestra una gran sonrisa.

Las mujeres coincidieron en la necesidad de que se rompan las estigmatizaciones hacia el género. “Se puede, con capacidad y empoderamiento hoy hay más posibilidades, más puertas que se abren y debemos ser muchas más”, dijo la enfermera.

Jaramillo reconoció que sufrió discriminación al momento de querer probar suerte en otro tipo de barcos, al punto de no conseguir ningún viaje. “Trabajamos como todos los hombres y tenemos las mismas capacidades. Queremos iguales oportunidades”, pidió la oficial.

Mariana Volter se ligaba a sus compañeras de panel por el amor al agua. Es profesora de educación física y entrenadora del equipo nacional de saltos ornamentales. Ha impulsado proyectos para que todos quienes saquen la libreta no solo sepan nadar sino que actualicen sus conocimientos con prácticas frecuentes.

“No somos iguales”, dijo la docente. “Pero podemos sacar provecho de esas diferencias. No tenemos la misma fuerza pero sí contamos con mayor resistencia para sostener el esfuerzo”, acota.

Benítez le da la razón a los pocos minutos. “He estado trabajando 22 horas seguidas empaquetando langostino en la planta de un tangonero. La resistencia se entrena; al primer viaje después de un franco me costaba volver pero después te vas acostumbrando. Somos capaces y queremos poder demostrarlo”, resumió.

Mencia consideró que muchas mujeres no se insertan en la actividad por temor a no poder cumplir con el trabajo y otras porque no tienen la información para iniciar los cursos de capacitación. “Creo que también hay una estigmatización de los hombres; que porque te subís a un barco te van a faltar el respeto… no me pasó nunca”; aseguró.

“Arriba del barco soy una más y guardo lo femenino para evitar problemas. Nunca los tuve pero porque cumplo con mi trabajo; soy uno más a bordo”, completó Paredes.

Al momento de las preguntas, Bettina Santillán, secretaria de la Mujer del SOMU, informó que el pedido por más lugares en buques pesqueros para mujeres no solo lo han formulado a las cámaras armadoras sino también a la propia OMI.

Roberto Pennisi tomó la palabra para invitar a las expositoras y el abundante público que completaba el auditorio en la Universidad, a la presentación de su libro con la historia de los capitanes de pesca que presentará el próximo 10 de octubre. “Acá hay 146 historias de los oficiales que engrandecieron a la pesca nacional. Solo la de una mujer. Ojalá en diez años haya muchas más mujeres a bordo”, dijo el empresario.

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El Astillero Contessi realizó botadura del «Espartano», un tangonero de moderno diseño

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La proa invertida y la doble cubierta destacan entre las características del “Espartano”, el nuevo buque construido para la firma Cabo Vírgenes.

El astillero Federico Contessi celebró este sábado su primera botadura del año. Poco después de las diez, la tradicional botella de champagne se estrelló contra el casco del fresquero “Espartano” para iniciar un suave descenso a las aguas, así lo informó Pescare.com.ar.

El acto de trabajo lleva el número 133 para la firma de “Don Federico” y trae aparejado un innovador diseño. El buque de la firma Cabo Vírgenes luce proa invertida y doble cubierta, características poco frecuentes para este tipo de fresqueros.

Contessi alertó por las variables económicas de la industria pesquera.

“Es un pequeño gran barco, el primero de casi 21 metros que se construyen en el país con doble…

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La Administración Portuaria de Puerto Madryn cerró en alza sus estadísticas del 2019

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En materia de cargas, el movimiento generado principalmente por los aerogeneradores que se importaron para los diferentes proyectos de parques eólicos, hizo que se supere el record que se había establecido en el 2018, alcanzando las 1.031.320 toneladas, que representan un 6% por sobre el total del año anterior.

La cantidad de buques atendidos fue de 1670 y se vieron incrementadas las cantidades de consumo de combustible ingresado para provisión de buques en un 25% arrojando un total de 32.681 toneladas. Por lo cual se generó un consumo de combustible significativamente mayor que el año anterior.

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Tortuga rescatada en Argentina defeca alarmante cantidad de plástico

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Roberto Ubieta, un pescador de Argentina, rescató a una tortuga marina que quedó atrapada en una red de pesca, producto de la contaminación. Mientras se encontraba en rehabilitación, el animal defecó 13 gramos de plástico, el equivalente a 26 sorbetes, así lo indicó La Republica.pe

La tortuga, de la especie Chelonia Mydas, ingresó el 29 de diciembre al Centro de Rescate de la Fundación Mundo Marino, en la playa de San Clemente del Tuyú. A los pocos días, comenzó a expulsar fragmentos de basura que consumió en playas de la costa argentina.

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¿Cómo afectan los residuos de plástico a los animales marinos?

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) alertó que el plástico representa cerca del 90% de la basura existente en…

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Exportaciones argentinas del sector pesquero cayeron 13% en valor durante 2019

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La baja de exportaciones se explica principalmente por el retroceso en el rubro langostinos, y en menor medida el calamar, aunque los desembarques de la merluza hubbsi ayudaron a moderar, así lo indicó Mercopress.

Las exportaciones argentinas del sector pesquero durante 2019 alcanzaron los US$ 1.848 millones, una merma del 13% con respecto a los US$ 2.33 millones del 20189, según se desprende de las cifras del intercambio comercial de Argentina publicado por el Indec.

Se trata de 285 millones de dólares menos en la comparativa interanual. Luego habrá que ver el reflejo de este escenario en los volúmenes, que el organismo no ha informado en esta etapa.

Las cifras no resultan alentadoras del momento que el sector de pesca y mariscos discute el impacto de la suba de las retenciones a las exportaciones dispuesto por el gobierno del presidente Alberto Fernández. En efecto los derechos de exportación han sido elevados hasta…

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Más de 1800 toneladas de aletas de tiburón fueron exportadas a Asia sin ser registradas en aduanas

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Los tiburones están considerados entre los máximos depredadores de los océanos. Esto los posiciona en un lugar de particular importancia en la conservación de los ecosistemas marinos, puesto que de ellos depende, en gran parte, el equilibrio de la vida en el mar, así lo informó Mongabay-latam.

A pesar de este importante rol, las poblaciones de tiburones han disminuido a tal punto que una de cada cuatro especies está amenazada de extinción.

Esto último se debe, principalmente, a una intensa actividad pesquera que tiene como objetivo capturar a estos animales para satisfacer una alta demanda de productos y subproductos de tiburón: carne, aletas y cartílagos.

Conscientes de los vacíos que suelen tener los registros de desembarque en los países latinoamericanos, la fundación MarViva comparó los datos de exportación de tiburones de Panamá, Costa Rica y Colombia con las cifras de importación de China, Hong Kong, Taiwán y Japón.

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